Najomiljeniji cipele za žene, naravno, na petu. No, činjenica da je toliko boja i čini ženu seksi i misteriozno u svakodnevnom životu, u vožnji je ispunjen s mnogo opasnosti. Prvo, u cipelama s potpeticama teško popraviti petu u stabilnom položaju kada gasa pritisnuta. Noga nema čvrstu potporu i malo "šetnje" koji bi mogao izazvati kasno reakcije na kočenje. Drugo, ako imate povući nogom prema naprijed i naginje, odnosno.to peta drži stopalo visok. Postoji svibanj biti bol u tele mišiće u leđima, jer je u takvoj situaciji što nehotice hranili naprijed. Čizme pete obično čvrsto omotan oko nogu, čineći ga teško za cirkulaciju krvi u venama. Liječnici su dugo upozoravali žene da ove cipele mogu uzrokovati proširenih vena. Dugo prisutnost u takvim cipelama za volanom - izazivaju grčeve u nogama. Ako peta za vas Credo, pokušati izabrati vožnje male pete i ni u kojem slučaju ergele. Jedini visoka platforma nije stvoren za vožnju - nije osjetio vibracije pedale. Na potplat cipela treba biti usmjerena na najbliži pozornost. To ne bi trebao biti skliska i imaju povišenu obrazac. Mora biti teška pojačana peta - backless cipele (npr japanke) može jednostavno odletjeti.
Zima je bolje dati prednost modela, bez krzna i grijača. Stroj radi štednjak, te u vrlo toplim toe cipele samo vspoteyut. Izlaz iz ove situacije može biti poseban zatvoreni cipele koje ćete nositi sa sobom ili ga staviti u auto. Dakle, "smenku" savršeno odgovara natikače, tenisice, čizme na mali stan petu sudskih cipele, cipele s malom petom stabilna.
No, većina die-hard Modna može ići naprijed i potkovan noge u cipele dizajnirane posebno za strojeve za vožnju.Najpoznatiji proizvođač odjeće i pribora za motorna Racing je talijanska tvrtka Sparco SpA. U prvih cipela primjenjuje tvrtke i patentirao izvornu jedini posebnog sastava gume sa zaobljenim petama na posebnom obrascu i uzorak, podsjeća na dizajn gume sportskih automobila. Gornjišta izrađene od posebno mekanog antilop s posebnim vatrootpornim svojstvima. Ova obuća je dostupan ne samo vozači, nego obični vozači koji cijene udobnost i sigurnost. Osjećam se kao u auto McLaren je kupiti cipele od antilopa modele Speedway S, uzimajući u obzir zahtjeve FIA (FIA). Druga polovica modela može zadovoljiti Rally - niske čizme s ojačanim i zadebljana potplatima preporučene za nautičare. Jer kada su utrke cipele, ljudi i dalje samo zauzeti suvozačko sjedalo.
World sportska oprema proizvođača Puma je također propustio od strane vlasnika automobila. Zajedno s tvrtkom Ferrari stvorio kolekciju drayverskoy cipele. Modni cipele izrađen pilot verziju od izdržljivog materijala, unikatno jedini i peta osigurava bolje prianjanje na pedale i anatomsku udobnost. Obuća je impregnirana ogneottalkivayuschim sastav. Trendy crveni Ferrari logo i stilski cipele daje flirty ton.
Možda su i najpoznatije cipele za vozače je mokasine Tod * e. Radi talijanska tvrtka Tod * s početka XX stoljeća u 40godah. Međutim, to je samo postala poznata u kasnim 70-ih, nakon moccasin sa zvučnika pod nazivom «Scarpa di Guida» -. «Vožnje cipele" Jednostavnost mokasinke je 133 šiljaka na nogama. Lagane, udobne tabanima kao što masaže, poboljšanje zdravlja u cijelom tijelu. Već dugi niz godina, popularnost cipele, niti koliko je pala, a fanovi Tod * s otići ne samo holivudske zvijezde. Kolekcija Tod * e nije bitno promijenila - postoji samo nova boja antilop, i bodlje koje su boje cipele, kontrast.
No, bez obzira na cipele koje ste izabrali, na ceste nije princip "susret na odjeću." Pripadnost motosportu ili samo vozačima na cesti može se potvrditi samo besprijekoran zastrašujuće željezni konj.