Počnimo s činjenicom da je do vas naučiti voziti automobil savršeno i ne gubi se u složenim situacijama, brza vožnja nije za vas. Prijelaz iz "čajnik" Pro traje dvije godine redovne vožnje. Tijekom tog vremena, naučit ćete sve nijanse vožnje, posjetio mnoge situacije u vožnji, razviti imunitet protiv stresa. Dakle, sada je vrijeme da dođe užitak u vožnji. I na mnogo načina to je zadovoljstvo leži u sposobnosti za vožnju automobila pri velikoj brzini. Ne postoji ništa zabranjeno, ako to sve po pravilima, au skladu sa sigurnosnim mjerama.
Počnimo s činjenicom da je u Rusiji ima toliko cesta, što je omogućilo značajno prebrze vožnje. Razvijanje brzine od preko 100 km / h na autocestama dopuštena, cesta s posebnim ograničenjima. Takve ceste obično imaju više traka, promet bessvetofornoe dobrom pločnika. Ali luda hrabrost u gradu, osobito noću, u naizgled praznom cestom može dovesti ne samo do ogromne novčane kazne, ali i nepopravljive situacije. U urbanim sredinama, osim da se možete prijaviti za "propuh" način vožnje na ograničenu brzinu. "Skice" vožnje je konstantna evolucija serije zaredom pretjecanja drugog prometa. U tom slučaju, ne bi trebalo smetati, ne rezati i promatrati protok. To je važno za kontrolu vožnje preko vidnog polja, kompaktan manevriranje, točnije kontrolu nad vozilom, odziv na uvjete na cesti. I, naravno, automobil, tehničke mogućnosti koje će joj omogućiti da učinite. Trening u tim manevrima pri niskim brzinama pomoći će u budućnosti primjenjivati ove vještine na otvorenoj cesti pri visokim brzinama.
Najveća opasnost postavlja visoke brzine, vjerojatnost da ćete izgubiti kontrolu nad vozilom. To se može dogoditi iz više razloga: naglom kočenju automobil ispred, proklizavanja, klizna, neravnine na cesti. U mojoj glavi, uvijek treba imati plan o tome kako se ponašati u određenoj situaciji. To znači da bi trebali biti vrlo pažljivi prema drugim sudionicima u prometu te su uvjereni u njegovu automobilu. Postoje automobili, tehnički nije pogodna za opasne manevre. I to ne u obujmu motora i konjskih snaga. Stroj bi trebao biti lako rukovanje, s poslušnim upravljanje, zavojima stabilnost.
S brzim kretanjem u općem toku držati razmak od vozila ispred. I pokušati dobiti što i "rep" nitko objesio. To je bolje propustiti automobil. Ako vidite da to nije u mogućnosti održavati protok, bolje navući na sljedeći broj i propustiti "vozače". Budite oprezni s lijeve strane okreće - unaprijed žmigavac prekidač na vozila iza mogli usporiti ili zaustaviti dok ne uključite.